EN 10217-2 (船用级) — أنبوب فولاذي ملحوم عالي الحرارة للاستخدام البحري
الدرجات
P235GH, P265GH, 16Mo3, 13CrMo4-5
التركيب الكيميائي والخصائص الميكانيكية
| الدرجة | التركيب الكيميائي | الخصائص الميكانيكية |
|---|---|---|
| P235GH | C<0.16، Mn 0.40-1.20، Si<0.35، P<0.025، S<0.020، Cr<0.30، Cu<0.30، Mo<0.08، Ni<0.30، Nb<0.02، Ti<0.03، V<0.02، Al≥0.020، N<0.012، الكروم+النحاس+المو+النيكل<0.70 | Rm 360-480 ميجا باسكال، Rp0.2 ≥195 (≤16 مم) إلى 185، A≥24%، 20 درجة مئوية Akv≥27 جول (سمك الجدار≤60 مم) |
| P265GH | C<0.20، Mn 0.50-1.40، Si<0.40، P<0.025، S<0.020، Cr<0.30، Cu<0.30، Mo<0.08، Ni<0.30، Nb<0.02، Ti<0.03، V<0.02، Al≥0.020، N<0.012، الكروم+النحاس+المو+النيكل<0.70 | Rm 410-530 ميجا باسكال، Rp0.2 ≥215 (≤16 مم) إلى 205، A≥22%، Akv≥27 جول عند 20 درجة مئوية |
| 16Mo3 | C 0.12-0.20، منغنيز 0.40-0.90، Si<0.35، P<0.025، S<0.020، Cr<0.30، Cu<0.30، Mo 0.25-0.35، Ni<0.30، N<0.012 | Rm 440-590 ميجا باسكال، Rp0.2 ≥275 (≤16 مم) إلى 265، A≥22%، Akv≥31 جول عند 20 درجة مئوية |
نطاق التطبيق
المعيار EN 10217-2 هو معيار بحري لأنابيب الصلب الملحومة المستخدمة في معدات الضغط العالي ودرجات الحرارة المرتفعة على السفن والمنصات البحرية، ويشمل أنواعًا مثل P235GH وP265GH، وسبائك الصلب من الموليبدينوم والكروم مثل 16Mo3 و13CrMo4-5. يحدد هذا المعيار التركيب، وقوة التحمل عند درجات الحرارة المرتفعة، ومقاومة الصدمات، ومتطلبات اللحام اللازمة للخدمة في درجات الحرارة المرتفعة. يتميز هذا المعيار بأداء جيد في درجات الحرارة المرتفعة وقابلية جيدة للحام، وهو مناسب لخطوط أنابيب الضغط العالي ودرجات الحرارة المرتفعة ذات الأقطار الكبيرة.
التطبيقات النموذجية
يُستخدم هذا النوع من الفولاذ عادةً في المكونات التي تتحمل درجات حرارة وضغوطًا عالية، مثل أنابيب البخار ذات الأقطار الكبيرة، وأنابيب غرف المحركات، وأنابيب العمليات في المنصات البحرية. تُستخدم الأنواع غير المُسبَّكة في ظروف درجات الحرارة المتوسطة، بينما تُستخدم سبائك الموليبدينوم والكروم في درجات الحرارة العالية. بفضل قوته الممتازة في درجات الحرارة العالية، ومقاومته للزحف، وجودة لحامه، يُعدّ هذا الفولاذ مناسبًا لأنظمة نقل البخار والوسائط الحرارية ذات الأقطار الكبيرة ودرجات الحرارة والضغوط العالية في السفن والمنصات البحرية، وذلك لأنظمة أنابيب الطاقة والعمليات.
